Njemački špediteri apelirali su na politiku da poduzme mjere kako bi se smanjio nedostatak vozača kamiona, javljaju njemački mediji.
Trenutno nam nedostaje preko 120.000 vozača teretnih vozila, a situacija bi se mogla dodatno pogoršati, rekao je u razgovoru za agenciju Reuters Dirk Engelhardt, glasnogovornik Saveza njemačkih špeditera (BGL).
On je rekao kako godišnje u mirovinu odlazi 30 do 35 tisuća vozača, dok se istodobno samo 15 do 20 tisuća novih pojavljuje na tržištu rada.
Razlika između ponude i potražnje za vozačima će postajati sve veća i veća, rekao je Engelhardt.
Špediteri prisiljeni odbijati poslove
Kaže kako su mnogi špediteri prisiljeni odbijati ponude za prijevoz robe zbog nedostatka vozača koji stoje na raspolaganju.
U Njemačkoj se još uvijek 80 posto robe prevozi cestovnim putem iako već godinama postoje inicijative da se što više transporta robe prebaci na željeznicu.
Engelhardt je u ime Saveza špeditera izrazio bojazan u slučaju proširenja ruske agresije i na druge europske zemlje.
U tom slučaju bi sva teretna vozila bila prisiljena vratiti se u zemlju podrijetla, a već sad je gotovo svaki drugi kamion na njemačkim cestama stranih registracija, rekao je Engelhardt.
Apelirao je na političare i da olakšaju izdavanje radnih viza vozačima iz zemalja koje nisu članice Europske unije.
(Hina)
Trenutno nam nedostaje preko 120.000 vozača teretnih vozila, a situacija bi se mogla dodatno pogoršati, rekao je u razgovoru za agenciju Reuters Dirk Engelhardt, glasnogovornik Saveza njemačkih špeditera (BGL).
On je rekao kako godišnje u mirovinu odlazi 30 do 35 tisuća vozača, dok se istodobno samo 15 do 20 tisuća novih pojavljuje na tržištu rada.
Razlika između ponude i potražnje za vozačima će postajati sve veća i veća, rekao je Engelhardt.
Špediteri prisiljeni odbijati poslove
Kaže kako su mnogi špediteri prisiljeni odbijati ponude za prijevoz robe zbog nedostatka vozača koji stoje na raspolaganju.
U Njemačkoj se još uvijek 80 posto robe prevozi cestovnim putem iako već godinama postoje inicijative da se što više transporta robe prebaci na željeznicu.
Engelhardt je u ime Saveza špeditera izrazio bojazan u slučaju proširenja ruske agresije i na druge europske zemlje.
U tom slučaju bi sva teretna vozila bila prisiljena vratiti se u zemlju podrijetla, a već sad je gotovo svaki drugi kamion na njemačkim cestama stranih registracija, rekao je Engelhardt.
Apelirao je na političare i da olakšaju izdavanje radnih viza vozačima iz zemalja koje nisu članice Europske unije.
(Hina)
