Njemačka osiguravajuća kuća Allianz napravila je zanimljiv test u sklopu kojeg su na najbolji mogući način upozorili sve vozače na moguće opasnosti prilikom neadekvatnog transporta guma u automobilu.
Naime, obzirom da sva četiri pneumatika zajedno s naplacima često ne stanu u prtljažnik, mnogi vozači preklope naslon stražnje klupe i poslažu gumu do gume u prtljažnik. No, ovaj video najbolje dokazuje koliko je takav transport opasan.
Stručnjaci iz Allianza ističu kako je prosječna masa pneumatika s naplatkom oko 15 kg, dok one namijenjene SUV-ovima mogu doseći i 25 kg. Već kod sudara u nepomičnu prepreku brzinom od 40 km/h te gume se pretvaraju u projektile koji udaraju u naslone prednjih sjedala masom od 750 kilograma, piše AutoPress.hr.
Stoga je najbolje gume slagati u prtljažnik jednu na drugu, a ako ne stanu sve u prtljažnik, najbolje ih je fiksirati u prostor između naslona prednjih sjedala i stražnje klupe.
Naime, obzirom da sva četiri pneumatika zajedno s naplacima često ne stanu u prtljažnik, mnogi vozači preklope naslon stražnje klupe i poslažu gumu do gume u prtljažnik. No, ovaj video najbolje dokazuje koliko je takav transport opasan.
Stručnjaci iz Allianza ističu kako je prosječna masa pneumatika s naplatkom oko 15 kg, dok one namijenjene SUV-ovima mogu doseći i 25 kg. Već kod sudara u nepomičnu prepreku brzinom od 40 km/h te gume se pretvaraju u projektile koji udaraju u naslone prednjih sjedala masom od 750 kilograma, piše AutoPress.hr.
Stoga je najbolje gume slagati u prtljažnik jednu na drugu, a ako ne stanu sve u prtljažnik, najbolje ih je fiksirati u prostor između naslona prednjih sjedala i stražnje klupe.
