Kupnja automobila putem interneta danas je tehnički jednostavnija nego ikad, ali povjerenje kupaca i dalje je daleko od idealnog.
Usprkos digitalizaciji tržišta, većina ljudi ne želi donijeti konačnu odluku bez osobnog pregleda vozila.
Razlog je jednostavan: izjave prodavača o „čistoj“ i urednoj povijesti automobila rijetko se uzimaju zdravo za gotovo, posebno na tržištu rabljenih vozila, gdje su loša iskustva postala pravilo, a ne iznimka.
Dvije trećine kupaca ne vjeruje prodavačima – i to od samog početka
Koliko je nepovjerenje duboko ukorijenjeno, potvrđuje i veliko istraživanje tvrtke carVertical, provedeno među čak 21.000 korisnika. Rezultati su porazni za prodavače: dvije trećine kupaca priznaje da im ne vjeruje od samog starta.
Paradoksalno, čak 67 posto prodavača tvrdi da su potpuno iskreni i da kupcima otkrivaju sve relevantne podatke o vozilu. Upravo taj raskorak između percepcije kupaca i samoprocjene prodavača pokazuje koliko je tržište rabljenih automobila opterećeno dugogodišnjim problemima – od skrivenih kvarova do vraćene kilometraže.
Svjesni tog nepovjerenja, više od 70 posto prodavača spremno je, na zahtjev kupca, dati broj šasije kako bi se povijest vozila mogla samostalno provjeriti putem digitalnih alata.
Neovisni servis? Rijetko i nerado
Iako bi stručni pregled u neovisnom servisu trebao biti standard, praksa pokazuje suprotno. Prodavači takav pregled rijetko sami predlažu jer on često otkriva tehničke nedostatke koji izravno snižavaju tržišnu vrijednost automobila.
To potvrđuju i odgovori kupaca: čak tri četvrtine njih navodi da im prodavač uopće nije ponudio nikakav stručni pregled vozila prije kupnje.
Kupci sve češće provjeravaju – prije nego što uopće dođu pogledati auto
Digitalna izvješća o povijesti vozila postala su važan alat u procesu kupnje. Više od 40 posto kupaca provjerava podatke o automobilu prije nego što ga uopće ode pogledati uživo, dok gotovo tri četvrtine koristi ta izvješća kao snažan argument u pregovorima o cijeni.
Najveća pažnja posvećuje se stvarnoj kilometraži, evidenciji prometnih nesreća te fotografijama eventualnih oštećenja. Usprkos sve većoj dostupnosti digitalnih alata, kupci ipak najviše vjeruju vlastitim očima i osobnoj procjeni tijekom fizičkog pregleda vozila.
Istraživanje carVerticala jasno pokazuje da je kombinacija online provjere i pregleda uživo ključna zaštita od prijevara na tržištu na kojem je povjerenje i dalje najrjeđa valuta.
Kako se automobili „uljepšavaju“ prije prodaje
Istovremeno, prodavači nerijetko posežu za raznim trikovima kako bi vozilo izgledalo u boljem stanju nego što zapravo jest. Detaljna kozmetička priprema postala je standard – od poliranja karoserije kako bi se prikrila manja oštećenja, do dubinskog čišćenja ili zamjene unutrašnjih dijelova.
Česta je i praksa brisanja pogrešaka iz elektroničkih sustava neposredno prije prodaje, čime se privremeno prikrivaju potencijalni problemi.
Neki prodavači koriste i aditive za motorno ulje kako bi smanjili buku tijekom probne vožnje, dok se kvarovi na mjenjaču ili ovjesu ponekad „rješavaju“ kratkoročnim, privremenim popravcima, dovoljno dugim da automobil napusti oglasnik, prenosi Raport.
Usprkos digitalizaciji tržišta, većina ljudi ne želi donijeti konačnu odluku bez osobnog pregleda vozila.
Razlog je jednostavan: izjave prodavača o „čistoj“ i urednoj povijesti automobila rijetko se uzimaju zdravo za gotovo, posebno na tržištu rabljenih vozila, gdje su loša iskustva postala pravilo, a ne iznimka.
Dvije trećine kupaca ne vjeruje prodavačima – i to od samog početka
Koliko je nepovjerenje duboko ukorijenjeno, potvrđuje i veliko istraživanje tvrtke carVertical, provedeno među čak 21.000 korisnika. Rezultati su porazni za prodavače: dvije trećine kupaca priznaje da im ne vjeruje od samog starta.
Paradoksalno, čak 67 posto prodavača tvrdi da su potpuno iskreni i da kupcima otkrivaju sve relevantne podatke o vozilu. Upravo taj raskorak između percepcije kupaca i samoprocjene prodavača pokazuje koliko je tržište rabljenih automobila opterećeno dugogodišnjim problemima – od skrivenih kvarova do vraćene kilometraže.
Svjesni tog nepovjerenja, više od 70 posto prodavača spremno je, na zahtjev kupca, dati broj šasije kako bi se povijest vozila mogla samostalno provjeriti putem digitalnih alata.
Neovisni servis? Rijetko i nerado
Iako bi stručni pregled u neovisnom servisu trebao biti standard, praksa pokazuje suprotno. Prodavači takav pregled rijetko sami predlažu jer on često otkriva tehničke nedostatke koji izravno snižavaju tržišnu vrijednost automobila.
To potvrđuju i odgovori kupaca: čak tri četvrtine njih navodi da im prodavač uopće nije ponudio nikakav stručni pregled vozila prije kupnje.
Kupci sve češće provjeravaju – prije nego što uopće dođu pogledati auto
Digitalna izvješća o povijesti vozila postala su važan alat u procesu kupnje. Više od 40 posto kupaca provjerava podatke o automobilu prije nego što ga uopće ode pogledati uživo, dok gotovo tri četvrtine koristi ta izvješća kao snažan argument u pregovorima o cijeni.
Najveća pažnja posvećuje se stvarnoj kilometraži, evidenciji prometnih nesreća te fotografijama eventualnih oštećenja. Usprkos sve većoj dostupnosti digitalnih alata, kupci ipak najviše vjeruju vlastitim očima i osobnoj procjeni tijekom fizičkog pregleda vozila.
Istraživanje carVerticala jasno pokazuje da je kombinacija online provjere i pregleda uživo ključna zaštita od prijevara na tržištu na kojem je povjerenje i dalje najrjeđa valuta.
Kako se automobili „uljepšavaju“ prije prodaje
Istovremeno, prodavači nerijetko posežu za raznim trikovima kako bi vozilo izgledalo u boljem stanju nego što zapravo jest. Detaljna kozmetička priprema postala je standard – od poliranja karoserije kako bi se prikrila manja oštećenja, do dubinskog čišćenja ili zamjene unutrašnjih dijelova.
Česta je i praksa brisanja pogrešaka iz elektroničkih sustava neposredno prije prodaje, čime se privremeno prikrivaju potencijalni problemi.
Neki prodavači koriste i aditive za motorno ulje kako bi smanjili buku tijekom probne vožnje, dok se kvarovi na mjenjaču ili ovjesu ponekad „rješavaju“ kratkoročnim, privremenim popravcima, dovoljno dugim da automobil napusti oglasnik, prenosi Raport.
