Bobeni zrakoplovi Švedskog ratnog zrakoplovstva presreli su jučer, 22. siječnja, ruski bombarder Tu-22M u pratnji dva lovca Su-35S iznad Baltičkog mora.
Do susreta je došlo u međunarodnom zračnom prostoru u blizini zračnog prostora NATO-a, što naglašava učestalost ruskih misija dalekometnog zrakoplovstva koje rutinski potiču reakcije zračne policije Saveza, piše Army Recognition.
Reakcija švedske protuzračne obrane
Švedski borbeni zrakoplovi za brzo djelovanje (QRA) aktivirani su nakon što su nadzorne mreže otkrile rusku formaciju iznad Baltika, područja gustog vojnog prometa gdje se letovi često odvijaju bez transponderskih signala ili najavljenih planova leta.
U skladu s ustaljenom praksom NATO-ove zračne policije, švedski lovci vizualno su identificirali zrakoplove, pratili ih na sigurnoj udaljenosti i potvrdili da je njihova putanja ostala izvan zračnog prostora Saveza. Švedske oružane snage (Försvarsmakten) kasnije su izjavile da je švedski QRA "označio svoju prisutnost i osigurao da kretanja letjelica u našoj neposrednoj blizini ne prođu nezapaženo", što odražava obrambenu prirodu misije, ali i šalje političku poruku Moskvi.
Događaj se uklapa u širi obrazac ruskih trenažnih letova, u kojima bombarderi povremeno ispituju rubove zračnog prostora pod kontrolom NATO-a kako bi testirali vrijeme reakcije i prikupili obavještajne podatke.
Uključeni zrakoplovi i njihove sposobnosti
Rusku grupaciju činile su dvije komplementarne letjelice. Su-35S je modernizirana inačica lovca opremljena radarom N035 Irbis-E, koji može otkriti ciljeve veličine lovca na udaljenostima do otprilike 400 km. S druge strane, Tu-22M je dalekometni pomorski i taktički bombarder dizajniran za nošenje teških protubrodskih projektila, poput Kh-22 ili njegovog nasljednika Kh-32, čime može ugroziti pomorske i kopnene ciljeve u baltičkoj regiji.
Kada se takva formacija pojavi iznad Baltičkog mora, NATO planeri to tumače kao podsjetnik da ruske snage zadržavaju sposobnost ugrožavanja pomorskih komunikacijskih linija i ključne infrastrukture. Iako švedske vlasti nisu precizirale koji je tip zrakoplova sudjelovao u misiji, spremnost za brzo djelovanje temelji se na višenamjenskom lovcu Saab JAS 39 Gripen, prilagođenom za djelovanje s kratkih i neopremljenih uzletno-sletnih staza.
Švedska u NATO-u i europska suradnja
Otkako se pridružila NATO-u u ožujku 2024., Švedska sve više integrira svoje eskadrile Gripena u strukture zračne policije Saveza, uključujući raspoređivanja u Poljsku i pripreme za vođenje misije na Islandu. U baltičkom kontekstu, kombinacija nacionalnih senzora, NATO-ovog zapovjedništva i lovca optimiziranog za suzbijanje ruskih zrakoplova daje Stockholmu vjerodostojnu sposobnost nadzora.
Iza ovog presretanja stoji i širi europski napor za modernizaciju naoružanja. Ključan alat u tom području je projektil zrak-zrak MBDA Meteor, razvijen zajednički od strane nekoliko europskih nacija, uključujući Švedsku i Njemačku. Projektil postiže brzine oko 4 Macha i ima veliku "zonu bez izlaza". Švedska ga je već integrirala na Gripen, dok ga Njemačka koristi na zrakoplovima Eurofighter Typhoon, čime članice NATO-a stvaraju mrežu zračnih snaga opremljenih istim naprednim projektilom.
Strateški značaj susreta iznad Baltika
Taktički značaj ovog presretanja leži manje u neposrednom riziku od eskalacije, a više u postupnoj normalizaciji zračnih susreta na visokoj razini iznad relativno zatvorenog mora. Iako je zračna policija NATO-a strogo obrambena misija, mora se izvršavati s platformama i oružjem sposobnim za borbu ako bi rutinski zadatak identifikacije eskalirao u krizu. Brzim i vidljivim odgovorom na pojavu Su-35S i Tu-22M, švedske snage poslale su jasan signal: najnovija članica NATO-a potpuno je integrirana u sustav protuzračne obrane Saveza, a aktivnost u njezinoj blizini bit će promatrana, zabilježena i, ako je potrebno, osporena.
Do susreta je došlo u međunarodnom zračnom prostoru u blizini zračnog prostora NATO-a, što naglašava učestalost ruskih misija dalekometnog zrakoplovstva koje rutinski potiču reakcije zračne policije Saveza, piše Army Recognition.
Reakcija švedske protuzračne obrane
Švedski borbeni zrakoplovi za brzo djelovanje (QRA) aktivirani su nakon što su nadzorne mreže otkrile rusku formaciju iznad Baltika, područja gustog vojnog prometa gdje se letovi često odvijaju bez transponderskih signala ili najavljenih planova leta.
U skladu s ustaljenom praksom NATO-ove zračne policije, švedski lovci vizualno su identificirali zrakoplove, pratili ih na sigurnoj udaljenosti i potvrdili da je njihova putanja ostala izvan zračnog prostora Saveza. Švedske oružane snage (Försvarsmakten) kasnije su izjavile da je švedski QRA "označio svoju prisutnost i osigurao da kretanja letjelica u našoj neposrednoj blizini ne prođu nezapaženo", što odražava obrambenu prirodu misije, ali i šalje političku poruku Moskvi.
Događaj se uklapa u širi obrazac ruskih trenažnih letova, u kojima bombarderi povremeno ispituju rubove zračnog prostora pod kontrolom NATO-a kako bi testirali vrijeme reakcije i prikupili obavještajne podatke.
Uključeni zrakoplovi i njihove sposobnosti
Rusku grupaciju činile su dvije komplementarne letjelice. Su-35S je modernizirana inačica lovca opremljena radarom N035 Irbis-E, koji može otkriti ciljeve veličine lovca na udaljenostima do otprilike 400 km. S druge strane, Tu-22M je dalekometni pomorski i taktički bombarder dizajniran za nošenje teških protubrodskih projektila, poput Kh-22 ili njegovog nasljednika Kh-32, čime može ugroziti pomorske i kopnene ciljeve u baltičkoj regiji.
Kada se takva formacija pojavi iznad Baltičkog mora, NATO planeri to tumače kao podsjetnik da ruske snage zadržavaju sposobnost ugrožavanja pomorskih komunikacijskih linija i ključne infrastrukture. Iako švedske vlasti nisu precizirale koji je tip zrakoplova sudjelovao u misiji, spremnost za brzo djelovanje temelji se na višenamjenskom lovcu Saab JAS 39 Gripen, prilagođenom za djelovanje s kratkih i neopremljenih uzletno-sletnih staza.
Švedska u NATO-u i europska suradnja
Otkako se pridružila NATO-u u ožujku 2024., Švedska sve više integrira svoje eskadrile Gripena u strukture zračne policije Saveza, uključujući raspoređivanja u Poljsku i pripreme za vođenje misije na Islandu. U baltičkom kontekstu, kombinacija nacionalnih senzora, NATO-ovog zapovjedništva i lovca optimiziranog za suzbijanje ruskih zrakoplova daje Stockholmu vjerodostojnu sposobnost nadzora.
Iza ovog presretanja stoji i širi europski napor za modernizaciju naoružanja. Ključan alat u tom području je projektil zrak-zrak MBDA Meteor, razvijen zajednički od strane nekoliko europskih nacija, uključujući Švedsku i Njemačku. Projektil postiže brzine oko 4 Macha i ima veliku "zonu bez izlaza". Švedska ga je već integrirala na Gripen, dok ga Njemačka koristi na zrakoplovima Eurofighter Typhoon, čime članice NATO-a stvaraju mrežu zračnih snaga opremljenih istim naprednim projektilom.
Strateški značaj susreta iznad Baltika
Taktički značaj ovog presretanja leži manje u neposrednom riziku od eskalacije, a više u postupnoj normalizaciji zračnih susreta na visokoj razini iznad relativno zatvorenog mora. Iako je zračna policija NATO-a strogo obrambena misija, mora se izvršavati s platformama i oružjem sposobnim za borbu ako bi rutinski zadatak identifikacije eskalirao u krizu. Brzim i vidljivim odgovorom na pojavu Su-35S i Tu-22M, švedske snage poslale su jasan signal: najnovija članica NATO-a potpuno je integrirana u sustav protuzračne obrane Saveza, a aktivnost u njezinoj blizini bit će promatrana, zabilježena i, ako je potrebno, osporena.
