Mostar i Hercegovina ponovno su žrtve političkih blokada u Predsjedništvu BiH. Kako piše Večernji list BiH, već četvrti put je na toj instituciji srušen prijedlog kojim bi se neperspektivna vojna imovina kod mostarske Zračne luke i vojarne „Miralem Jugo“ stavila u funkciju izgradnje dionice autoceste na Koridoru Vc.
Ovaj projekt vrijedan milijarde, čije je financiranje već osigurano kreditima Europske banke za obnovu i razvoj i donacijama Europske unije, od ključnog je značaja za prometnu povezanost cijele zemlje. No, građani će i sljedeće godine ostati zatočeni u kolonama na prometnici M-17 jer su dvojica članova Predsjedništva BiH, Željko Komšić glasom „protiv“ i Denis Bećirović suzdržano, zaustavili.
Ministarstvo obrane BiH je u skladu sa zakonom već utvrdilo da se radi o neperspektivnoj vojnoj imovini te dalo pozitivno mišljenje. Time je uklonjena svaka pravna prepreka. Slično je potvrđeno i ranije u odlukama Predsjedništva, gdje se u identičnim slučajevima donosila suglasnost. U tom svjetlu, pozivanje na zabranu raspolaganja državnom imovinom, kako to čine Komšić i Bećirović, tumači se isključivo kao politička manipulacija.
Na to upozorava i zamjenik ministar obrane BiH Slaven Galić, koji je na platformi X poručio:
„Izgradnja Koridora Vc treba biti jasan državni prioritet. Sve institucije, uključujući i Predsjedništvo BiH, moraju pokazati odgovornost. MO BiH i vojni eksperti već su dali pozitivno mišljenje. Politizacija ovako važnog pitanja nema smisla — BiH mora imati jasne razvojne prioritete.“
Slične zaključke donosi i sarajevski portal Klix.ba, naglašavajući da Komšićevi i Bećirovićevi argumenti ne prolaze ni osnovni test logike. Prema dokumentima u koje je portal imao uvid, trasa autoceste ne ugrožava vojnu funkcionalnost.
Naprotiv, ponuđena su i alternativna rješenja, uključujući i gradnju moderne zatvorene streljane po NATO standardima, što je odbijeno isključivo zbog političkih igara.
Posljedica je višemilijunsko povećanje troškova gradnje, umjesto 2 milijuna KM za streljanu, građani BiH sada plaćaju 13 milijuna eura za dodatni tunel.
Klix.ba podsjeća i na odluke Ustavnog suda BiH (2012. i 2024.), u kojima se jasno navodi da zabrana raspolaganja državnom imovinom ne vrijedi u slučaju projekata od javnog interesa, poput prometne infrastrukture. Drugim riječima, Komšićevo i Bećirovićevo pozivanje na odluke visokog predstavnika Paddyja Ashdowna iz 2005. godine je neutemeljeno.
Šteta za građane je višestruka: osim što gube mogućnost korištenja nove dionice, poreznim novcem plaćaju penale EBRD-u jer sredstva za izgradnju stoje neiskorištena. „Političke igre koštaju građane BiH“, zaključuje sarajevski portal.
Probošnjački dvojac u Predsjedništvu BiH, Komić i Bećirović su „ogledni primjer destrukcije“ na razini Predsjedništva BiH.
U konačnici, umjesto da rade na ubrzanju procesa, dvojica članova Predsjedništva BiH odlučila su zaustaviti strateški projekt, ignorirajući i zakonske procedure i pozitivna mišljenja institucija.
Time su nanijeli štetu, ne samo Mostaru i Hercegovini, nego i cijeloj Bosni i Hercegovini.
Ovaj projekt vrijedan milijarde, čije je financiranje već osigurano kreditima Europske banke za obnovu i razvoj i donacijama Europske unije, od ključnog je značaja za prometnu povezanost cijele zemlje. No, građani će i sljedeće godine ostati zatočeni u kolonama na prometnici M-17 jer su dvojica članova Predsjedništva BiH, Željko Komšić glasom „protiv“ i Denis Bećirović suzdržano, zaustavili.
Ministarstvo obrane BiH je u skladu sa zakonom već utvrdilo da se radi o neperspektivnoj vojnoj imovini te dalo pozitivno mišljenje. Time je uklonjena svaka pravna prepreka. Slično je potvrđeno i ranije u odlukama Predsjedništva, gdje se u identičnim slučajevima donosila suglasnost. U tom svjetlu, pozivanje na zabranu raspolaganja državnom imovinom, kako to čine Komšić i Bećirović, tumači se isključivo kao politička manipulacija.
Na to upozorava i zamjenik ministar obrane BiH Slaven Galić, koji je na platformi X poručio:
„Izgradnja Koridora Vc treba biti jasan državni prioritet. Sve institucije, uključujući i Predsjedništvo BiH, moraju pokazati odgovornost. MO BiH i vojni eksperti već su dali pozitivno mišljenje. Politizacija ovako važnog pitanja nema smisla — BiH mora imati jasne razvojne prioritete.“
Slične zaključke donosi i sarajevski portal Klix.ba, naglašavajući da Komšićevi i Bećirovićevi argumenti ne prolaze ni osnovni test logike. Prema dokumentima u koje je portal imao uvid, trasa autoceste ne ugrožava vojnu funkcionalnost.
Naprotiv, ponuđena su i alternativna rješenja, uključujući i gradnju moderne zatvorene streljane po NATO standardima, što je odbijeno isključivo zbog političkih igara.
Posljedica je višemilijunsko povećanje troškova gradnje, umjesto 2 milijuna KM za streljanu, građani BiH sada plaćaju 13 milijuna eura za dodatni tunel.
Klix.ba podsjeća i na odluke Ustavnog suda BiH (2012. i 2024.), u kojima se jasno navodi da zabrana raspolaganja državnom imovinom ne vrijedi u slučaju projekata od javnog interesa, poput prometne infrastrukture. Drugim riječima, Komšićevo i Bećirovićevo pozivanje na odluke visokog predstavnika Paddyja Ashdowna iz 2005. godine je neutemeljeno.
Šteta za građane je višestruka: osim što gube mogućnost korištenja nove dionice, poreznim novcem plaćaju penale EBRD-u jer sredstva za izgradnju stoje neiskorištena. „Političke igre koštaju građane BiH“, zaključuje sarajevski portal.
Probošnjački dvojac u Predsjedništvu BiH, Komić i Bećirović su „ogledni primjer destrukcije“ na razini Predsjedništva BiH.
U konačnici, umjesto da rade na ubrzanju procesa, dvojica članova Predsjedništva BiH odlučila su zaustaviti strateški projekt, ignorirajući i zakonske procedure i pozitivna mišljenja institucija.
Time su nanijeli štetu, ne samo Mostaru i Hercegovini, nego i cijeloj Bosni i Hercegovini.
