Kinezi će napraviti megalopolis u kome će živjeti 130 milijuna stanovnika i prometno ga povezati tako da se s kraja na kraj tog ogromnog grada može doći za jedan sat.
U sastav tog megalopolisa ušli bi gradovi Peking, Tianjin i dijelovi provincije Habei, kao i novi grad koji će uskoro početi s gradnjom.
Riječ je o novom gradu u specijalnoj ekonomskoj zoni nazvanoj "Novo područje Xiongan", koji bi trebao zauzimati površinu tri puta veću od najvećeg grada u SAD, New Yorka.
Službene vladine agencije priopćavaju da će novi grad smanjiti pritisak na automobile preopterećenom Pekingu, u kojem živi 22 milijuna stanovnika. Nakon najave izgradnje novog grada, cijene nekretnina doslovno su se udvostručile u jednom danu, prenose lokalni mediji i svjetske agencije.
Interes za nekretnine bio je toliki da je kineska Vlada proglasila privremenu zabranu kupovine, iako to nije spriječilo ilegalne trgovce da i dalje mešetare.
Vlada je već odobrila 36 milijardi dolara za gradnju 1.100 kilometara novih željezničkih linija u tri godine, koje bi trebale činiti osnovu transportnog sistema novog megalopolisa koji je nazvan Јing Јin Јi, a u koji će ući i Hingan kada bude napravljen.
Dugoročno je planirana izgradnja 24 gradske linije /do 2050. godine/, a njih osam do 2020. godine. Cilj je da se sa bilo kojeg kraja budućeg grada na drugi kraj može doći u roku od sat vremena, prenosi Srna.
U sastav tog megalopolisa ušli bi gradovi Peking, Tianjin i dijelovi provincije Habei, kao i novi grad koji će uskoro početi s gradnjom.
Riječ je o novom gradu u specijalnoj ekonomskoj zoni nazvanoj "Novo područje Xiongan", koji bi trebao zauzimati površinu tri puta veću od najvećeg grada u SAD, New Yorka.
Službene vladine agencije priopćavaju da će novi grad smanjiti pritisak na automobile preopterećenom Pekingu, u kojem živi 22 milijuna stanovnika. Nakon najave izgradnje novog grada, cijene nekretnina doslovno su se udvostručile u jednom danu, prenose lokalni mediji i svjetske agencije.
Interes za nekretnine bio je toliki da je kineska Vlada proglasila privremenu zabranu kupovine, iako to nije spriječilo ilegalne trgovce da i dalje mešetare.
Vlada je već odobrila 36 milijardi dolara za gradnju 1.100 kilometara novih željezničkih linija u tri godine, koje bi trebale činiti osnovu transportnog sistema novog megalopolisa koji je nazvan Јing Јin Јi, a u koji će ući i Hingan kada bude napravljen.
Dugoročno je planirana izgradnja 24 gradske linije /do 2050. godine/, a njih osam do 2020. godine. Cilj je da se sa bilo kojeg kraja budućeg grada na drugi kraj može doći u roku od sat vremena, prenosi Srna.
